微油螺杆空压机内的润滑油的作用主要是润滑、密封、降温、降噪。润滑是最重要的作用，就是在螺杆转子两摩擦面之间形成一层保护膜，避免金属与金属之间直接接触，从而减缓了摩擦力对金属表面的磨损，使设备能够正常运转。这种保护膜可以是物理吸附膜、化学吸附膜或氧化膜，膜的厚度及强度直接影响到润滑效果。

螺杆空压机所使用的润滑油的设计使用寿命大多是由其本身基础油类别决定的，在标准工况下（洁净的空气、运行温度在95度以内、空压机正常运行等），普通矿物油一般设计使用寿命为3000小时，半合成油设计使用寿命为6000小时以内，合成油的设计使用寿命可以达到8000小时到16000小时。

一、空压机润滑油的主要技术指标

1、闪点：在油品接触火焰时，发生三秒内的火光闪烁时的温度。该指标是越高越好。

2、燃点：在油品被点燃时的温度。该指标是越高越好。

3、黏度：在40摄氏度时，油品的流动速度。大多品牌如复盛空压机通常都使用46号油，极少数空压机品牌用32号油。测试油品是否氧化或是否已到使用寿命，就看黏度变化，矿物油一般不能超过15%，如超过太多且长时间使用就会结胶或积碳。

4、黏度指数：油品受温度变化而改变黏度的指数。该指标越高越好，如矿物油的指数一般在120以内。

5、倾点：油品在保持流动时的最低温度，该指标是越低越好。如矿物油的倾点在零下19度到21度左右。如我国的北方寒冷地区，冬天气温低，普通矿物油的倾点高，空压机无法启动，要把空压机加热后才能启动，但是如果用合成油就不会出现此类问题。

6、密度：就是比重，一般的油在0.85左右，有部分品牌的润滑油能够达到0.99左右。

7、酸值：新油不会超过0.09，在使用一段时间后，杂质、铁屑、酸性物质的积累会使油的酸值提高，也会加速油品的氧化，如油品的酸值超过了1，就代表油品的污染度较高，应该立即予以更换。

8、油品分类：矿物油（一次加氢、脱蜡、蒸馏等工艺称为I类基础油；二次工艺称为II类；最好的是三次工艺称为III类，国内称为半合成油，国外还是归类成矿物油。真正的半合成油应是III类基础油添加20%以上的合成酯，才能称为我们所说半合成油），合成油（聚阿尔法烯烃类简称PAO，酯类合成油简称POE，醚类合成油简称PAG等）。

9、润滑油产品的组成：基础油及添加剂（抗氧化剂、抗乳化剂、防锈剂、消泡剂、黏度改进剂、分散剂、抗高温酯等）调和而成产品。

 二、螺杆空压机润滑油常出现的问题

1、结胶：空压机油的基础油不好，里面的灰质类的杂质较多，此类物质极易氧化，通过高温及空气的氧化反应，结成像柏油一样的油泥，严重时会造成空压机机头抱死。空压机润滑油在结胶前会出现压缩空气变臭、空压机运行电流高等现象。

2、积碳：空压机长时间在高温状态下运行，特别是接近跳机温度，油品的组分会发生分离，氧化后像漆状物吸附在部件表面，会使油细分离器堵塞，机头油封磨损漏油，轴承使用寿命缩短。

3、机油乳化：空压机长期低温运行，系统内部的水分得不到及时蒸发，油水混合乳化成像牛奶样的液体，降低润滑油的润滑效果，长时间运行会对轴承造成严重磨损。

4、空气出口含油量较高：油品的油气分离性较差，基础油中氢化物较多，使得与压缩空气很难分离。

5、油品使用一段时间后颜色异常：通常情况下油品颜色会变深红或变黑，但如果变紫等颜色说明油品添加剂使用不当，建议及时更换油品。

6、油品泡末多：通常是油品消泡剂添加的比例不合适，可能会导致回油量不足，影响机器轴承使用寿命。